Yoonoca Yoonoca

거의 7~8여년 만의 야마가타 행이다. 사쿠란보가 유명한 야마가타이건만, 역시 이번에도 한 겨울철 방문. 게다가 3월 중순부터 도쿄와 야마가타를 연결하는 신칸센 [츠바사]도 대 격변을 맞이하게 되는데, 바로 E3 --> E8 계 로의 새로운 차량 교체가 시작된다. 어쩌면 아주 적절한 때 황혼기의 E3를 타 보게 되는 좋은 기회가 된 것. 그러나... 그 전날 도호쿠 신칸센 도쿄 - 오미야 구간에서 가선이 처지는 문제로 인해 신칸센 운행이 무려 하루동안 전면 중지. 도호쿠 신칸센 분기 전 구간인지라 대환장의 교통 대란이 일어날 것으로 예상하였으나 다행히 그 다음날 첫 차부터 정시 운전으로 복귀되었다. 약간의 시간 지연은 있었던 것으로 기억나지만 뭐 그 정도야 못가는 것 보다야 다행이니까. 너무 오래간만의 ..

【お披露目レポ】山形新幹線の新型車両「E8系」 | 話題 | 鉄道新聞 2023年2月24日、山形新幹線の新型車両「E8系」がお披露目されました。 山形新幹線「E8系」って？ 北陸新幹線・上越新幹線「E7系」に次ぐ新形式「E8系」。東京～新庄間を結ぶ山形新幹線に投 tetsudo-shimbun.com 일전 포스팅을 통해 말씀드렸던 바 있는, 일본 동일본지역 후쿠시마 - 오후혼선 신조역까지 일반선을 공유하는 야마가타 신칸센의 신규 차량인 E8계가 지난 2월 24일 기자와 일부 철도 관련 유튜버 등의 인플루언서들에게 공개 되었다. 센다이역플랫폼에서 에서 특별 편성된 E5 차량을 통해 관련자를 태우고 신칸센종합차량센터까지 운송하는 이벤트를 가졌다고 함. 상세한 것은 아래 유튜브 클립 참조. 전체 형태는 도호쿠 신칸센에서 운용중인 E5/E..

야마가타라는 동네를 도쿄에서 가려면 그 말많고 탈 많은 도호쿠 지방의 문제지역 후XX마를 스쳐 지나가야 하는 까닭에, 우리나라 사람들에게는 기피대상 1호 이거나 COVID에 무관하게 지금은 '즐기기 위한' 여행 계획에는 전혀 생각도 할 수 없는 지역이라고 예상되지만(자오 스키장이나 긴잔온천 알만한 사람이나 알까. 그 전에는 나도 관심 없었던 지역임), 딴에 업무차 비교적 긴 일정으로 회당 2~3주, 몇 차례나 방문하면서 너무나도 많은 개인적 우여곡절이 있었던 곳이었기에, 이런저런 소식을 직간접적으로 접 할 때 마다 한 번 쯤은 귀를 쫑긋거리고 듣거나 보게 된다. 이제는 그곳에서 타봤던 것 뿐만 아니라 보기만 했던 차량들도 수집 리스트에 올리게 되고, 'UTORIA'라고 적혀있던 야마코(산교) 버스 주식회..

이제 슬슬 도쿄 인근의 추억 있는 차량들의 소개가 끝났다. 물론 더 많은 차량들을 경험해 보았지만 아직 제품이 출시되지 않아 구입하지 못했거나, 도카이도 신칸센 N700A나 케이힌 도호쿠센 같이 계륵과 같은 존재로 프리미엄이 없어 망설이다가 품절이 뜨는 경우, 자금의 한계로 대표성이 부족한 차량을 배제, 그리고 경험은 있으되 기억이 잘 나지 않거나 별로 사놓고 싶지 않은 경우-잘 모르겠는 도쿄 메트로 전철들, 케이세이, 나리타 익스프레스 같은 거...- 가 되겠다. 그래서 슬슬 시선을 다음 스팟으로 옮겨보려 한다. 그곳은 바로 눈과 버찌와 라프랑스 배와 자오 온천/스키장과 긴잔온천과 텐도 장기짝이 유명한, 추억의 방울방울 애니의 무대인 야마가타. (현 지도 자체가 사람 얼굴모양을 하고 있다. 우연인지 의..