Yoonoca

지난 번 포스팅에 이어서, BMW EGR리콜 완료까지의 여정을 다음과 같이 정리 해 보았다. 있었던 일을 까먹지 않을 목적 + 다른 비슷한 사례를 겪고 계신 분들께도 조금이나마 도움이 될 겸. 8월 3일 새벽 긴급 점검 완료 후, 9월 27일 타카타 에어백 모듈 교체 일정에 맞추어 EGR을 교체하기로 일정을 잡아놓고 조마조마한 마음으로 차를 몰고 다녔다. 나 혼자만 죽을거면 문제가 되지 않겠지만, 나름 집에서 패밀리카로 끌고 다니는 것이니 가족과 이동 중에는 신경이 바짝 설 수 밖에 없는 상황이었고. 출퇴근길의 80%가 상습 정체구간인 탓에 사단이 나면 앞뒤옆으로 이중 삼중의 피해가 발생할 수도 있는 상황. 특히 대부분의 사고사례가 장거리의 고속주행 환경에서 발생한 것으로 보이는 경우가 대다수여서, 장거..

최근 항간에 뜨거운 감자인 BMW의 N47엔진의 EGR Module문제로 인한 발화 관련하여, 10여만 대의 차량 중 내 차량도 해당이 되어 자정무렵 근처 공인 서비스 센터인 한독 수원 서비스 센터를 방문했다. 대기실 앉아 있으면서 이런저런 생각했던 것들을 썰푸는 시간.(SNS라는 것이 이럴 때 필요하겠구나 절실히 느꼈다. 최근 Tistory블로그를 자주 사용하지 않다 보니 모바일 브라우저에서 어떻게 글을 써야 하는지를 도저히 찾을 수가 없었다) 1. 일단 정보 공유차 금번 사태의 해결 절차 및 팁 부터. 언론에 이미 많이 공유된 것 처럼 금번 리콜은 2단계의 절차가 필요하다. 일차로 현재 부착된 EGR모듈의 상태를 2주 안에 점검하는 긴급 점검, 그리고 그 이후 문제 발생하면 즉각조치 혹은 이차로 일정..

아재 인증이 별건가. 이렇게 아재 인증 하는거지. 스마트 폰이니 워치니 뭐니 하는 것이 설치는 이 마당에 시계라고 하면 재력이나 취향을 과시하기 위한 명품시계나 패션시계외에 특별한 기능은 없을 것으로 보인다.불과 10년 전만 해도 손목시계는 그저 시간을 확인하기 위한 수단 중 하나였었는데 말이지. 이 디지털 월드 시대에 아직까지 돌핀시계가 살아 있을 것이라고는 꿈에도 생각지 않았다. 그저 아직 이놈을 갖고있을 사람이 있을까 흥미 본위로 인터넷 검색을 하다보니, 어랏? 아직도 이걸 팔고 있네? 국딩들에게 추억의 물건 중 하나를 꼽으라고 하면 반드시 걸릴 수 있는 것 하나. '돌핀시계.' 심지어 국민학교 시절 반 친구 하나는 이녀석이 무척 갖고 싶어서 팔에다 볼펜으로 그리고는 '돌핀' 대신 '돌풍'을 새겼다..