Yoonoca Yoonoca

도호쿠 지역, 특히 큰 도시를 벗어난 로컬선을 지나다니다 보면 완벽한 상자형태의 짧고 시끄러운 위와 같은 형태의 차량을 가끔 볼 수 있다. 아무리 일본이 철도가 잘 발달된 나라라고 해도 모든 선로에 전동차를 집어넣기에는 설치와 운용에 들어가는 비용이 상당하므로, 소위 이야기하는 '비전화'선로에 여객차를 집어넣기 위해 개발된 디젤 동차가 되겠다. 차량은 1990년 부터 본격적으로 운용되었다 한다. 통상 16m 급의 짤막하고, 1량 양쪽으로 운전대가 있는 차량을 키하 100계라고 하고, 20m 급으로 양면/단면 운전대가 있는 차량으로 통상 2량 1편성으로 운용되는 110계로 분류된다. 야마가타에서 분기되는 아테라자와선에서는 키하 101계라는 파생차종이 운용되고 있기도 하다. 현재의 동일본지역 로컬선 레이아웃..