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작년 여름 즈음 EF66 블루트레인 견인기의 고장 보고를 한 적이 있었다. [철도모형] TOMIX EF66 블루트레인 (92332) 수리 - 사망판정. 토믹스제 EF66 블루트레인 기본 세트의 기관차 (EF66-53) 동력이 이상하다 말씀 드렸다. 한 쪽 대차가 충격에 떨어지면서 재조립한 이후 구동이 잘 안되는 문제가 발생, 몇 차례 대차만 조립과 분해 yoonoca.tistory.com 금번 출장 때 주말 막간을 이용해 찾아간 포폰데타 아키하바라점에서 때마침 토믹스 M-13 모터 (type2) 재고를 발견하여 입수, 그리고 여독이 풀리자마자 즉시 모터 교체 작업에 들어갔다. 제 박스는 아니지만 어쨌든 사진에서 보시는 기관차는 몰드가 허술(?) 한 '아사카제' 블루트레인의 EF66 기관차 바로 그것이 맞..

업무차 장기 해외 출장. 마지막 나라가 일본이었고 귀국 전 당일 아침 찾아간 카토 본사는, 코로나로 4년 공백이 있었음에도 여전히 철도모형 팬들에게는 매력적이고, 부럽기도 하고, 또 가고 싶은 그런 곳이었다. 하비센터 카토에서만 판매한다는, 선두차량 단품. 마치 토믹스의 퍼스트카 뮤지엄 같은 그런 존재이지만 이 쪽은 매장을 방문하지 않으면 살 수 없는 일종의 레어가 된다. 200계 도장의 E2 신칸센 선두차량. 장황한 이야기는 추후에 하는 걸로 하고 간단하게나마 근황만.

정말 오래간만의 포스팅. 엔데믹도 오래 되었고, 한창 업무 전선에서 피치를 올려 일해야 먹고 살 수 있는 나이인지라 어쩔 수 없다. 그저 그때그때 관심이 많은 것 위주로 글을 쓰면서 유지하고 싶지만 블로그로 수익을 창출하는 것도 아니고, 포스팅을 쉽사리 할 수 있는 환경도 더 이상 아니니까(키보드가 문제일까, 왜이리 오타/탈자가 늘어나는 것일까). 본 블로그에서 이런저런 이유로 다루지는 않았지만 적지 않은 기간 동안 흥미 본위로 6mm 플라스틱 bb탄을 사용하는 에어소프트건 몇 종류를 구해 써 보면서, 그 중 0.2J 미만의 허용 파워, 그리고 길어봐야 2~3미터가 채 되지 못하는 대부분의 방구석 환경에서 부담없이 즐길 수 있는 모형 총 두 종류를 소개 해 보고자 함. 물론 개인마다 환경과 느끼는 감상,..

몇 차례 이 블로그의 포스팅을 통해 소개시켜 드렸던 바 있었는데, 대략 2006년 경인가 경북 구미의 한 전자제품 양판점에서 나름대로 미리 내가 갖고싶은 '혼수'를 준비 하겠답시고 당시 가격으로 삼십 몇 만원인가를 주고 비싸게 구입했던 쏘니 콤포가 있었으니, 바로 쏘니 CMT-CPZ1. 지금은 오토리버스가 훌륭하게 동작했던 카세트 데크도, 슬라이드로 멋지게 인/아웃풋이 되던 시디플레이어도, 기능을 멀리서 제어 가능했던 리모콘도 맛이 가 버렸고, 오로지 과거 MD 플레이어 재생용으로 만들어 둔 듯한 AUX와 라디오만 동작한다. 썩어도 준치라고 나름 시대를 풍미했던 대형 가전/미디어 업체 쏘니의 것인지라 쏟아내 주는 음질이나, 그 음질을 뱉어주는 스피커나 다 양질이라 이 상태임에도 짬시키지 않고 노인학대 중..

부분적으로 부서져있던 위의 작은 레이아웃을 고쳐주었다. 보관 문제로 일부러 부러뜨려 두었던 가선주를 철사 심을 박아 다시 세워주고, 떨어졌던 벚나무 꽃잎들과 가지들을 정리했다. 그리고 굴러다니던 그린맥스제 반탄선 103계 차량 2량을 놓아봤는데 이 레이아웃에 20M 짜리 차량은 안어울리는 듯. 먹고 사는 문제가 중대사이다 보니 과거보다 취미에 시간을 많이 쓸 수 없는 것은 어쩔 수 없음. 게다가 때가 때이다 보니, 습관적인 지출을 통한 취미 생활보다는 갖고있는 재원을 유지 및 관리하는 취미생활이 좀 더 현실적인 것 같다. 이미 그릇 안에서 해 볼 수 있는 선택지는 다양하게 준비 해 두었으니, 당분간 그 안에서 놀아도 충분하리라 생각하면서.