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그렇다. 토믹스 C55 사는 김에 함께 묶어서 구매. 이미 토믹스 야마노테선 사양 E231 500계 풀편성을 쥐고 있어서 중복 투자일 수 있었으나, 녹색의 일본 기차만 돌려놓을라 치면 집의 아들 녀석들이 하도 '전자레인지, 전자레인지' 하기에, 진짜 전자레인지는 이렇게 생겼다는 것을 강조하기 위해 구입. 당장 11량 full 편성 갖출 욕심은 없다 - 절. 대. 차량 소개는 일전 포스팅 한 아래 링크를 참조. 이 보다 상세할 수 있으랴. [철도모형] 번역 - 특집 I : 야마노테선의 발자취 - 신성능화부터 현재까지. *일본어 공부를 겸해서 토믹스 2021년 카탈로그 특집에 개제된 야마노테선에 대한 기사를 발췌, 번역합니다. 문제되는경우 말씀 해 주시면 바로 비공개로 전환하겠습니다. 자료사진은 위키피디 y..

앞선 포스팅에서 말씀 드렸듯, 이 녀석을 사려고 굳게 마음먹은 적이 한 번도 없었다. 이전에 컬렉션 해 둔 다른 증기기관차들과 비교해서 아주 유명한 차량도 아닌 것 같고, 특징적이지도 않으며 대부분의 증기기관차가 카토 중심이라 커플러 연결 문제도 있고(마이크로에이스 E10은?? 특이한 녀석이니까), 작년에 토믹스 오이가와 토마스 C11 구입 후 작동 성능에 의문이 있었던 터라, 토믹스 증기기관차를 구입하는게 옳은가 계속 의문이 맴돌았던 것이다. [철도모형] 토믹스 C55 증기기관차 출시정보. 카토 이외 일본 철도모형 메이커에서 증기기관차 출시하는 정보가 뜨면 괜시리 반갑다. 요 몇년 간 제대로 된 증기기관차 신모델이 거의 출시되지 않기도 한 까닭이거니와, 카토 외에는 꾸준하 yoonoca.tistory...

작년부터 삐걱대더니 올해도 해를 넘겨 4월이 되어서야 토믹스가 카탈로그를 발매. 카토것 대비 항상 두꺼운 부수를 자랑했었는데 올해는 어떠할지 무척 궁금하다. 표지는 역시 눈물로 호소하는 C55와 부속 객차, 그리고 토믹스에만 있는 정경용 축대 커브세트가 함께. 내구도가 약한 토믹스의 선로 세트인지라 이제는 선뜻 손을 대기 싫어지지만 이미 보유한 기본 선로대부분이 토믹스제 인데다가, 돈만 적당히 발라주면 많은 가공 없이도 그럴듯한 정경을 만들 수 있는 이 자잘하고 디테일한 부속들 때문에 마냥 놓을 수가 없는 메이커다. 최근 가재를 늘이기 싫어서 최대한 자제하고 있었는데, 토믹스가 C55 사달라고 하도 여기저기 난리를 부리는 통에... 결국 토믹스도 카토만큼 열심히 증기기관차 개발해서 팔라고 응원하는 차원에..

개인 사정으로 포스팅을 한 달 정도 하지 못했음. 다시금 시동 거는 차원에서 공홈에 게시된 최신 철도모형 신제품 출시예정 소식 중 관심있는 것 위주로 정리. '앗 이건 꼭 사야해' 같은 리스트는 아니지만. 1. TOMIX 1) 니시큐슈 신칸센 N700S 8000계 '카모메' 6량 세트 (품번 : 98817, 21,780JPY) 작년 가을부터 도카이도/산요 신칸센에서 운용 개시한 나가사키행 '카모메' 인 N700S. 이미 800계와 함께 N700 계열도 운용하고 있는 JR 큐슈이므로 특별할 것은 없으나 외부 도색의 차별화를 통해 행선지가 다른 것을 어필하려는 듯 하다. 아무래도 한국과 지근거리에 있는 큐슈다 보니 벌써 이 차량을 직접 경험 해 본 분들도 있을 것이라 충분히 예상 가능한데, 그런 분들에게는 ..

언제나처럼 본인 흥미 위주의 일본 메이저 철도모형 메이커의 신제품 출시 정보. 1. TOMIX 1) 국철 C55형 증기기관차 (품번: 2010, 17,600엔) 작년부터 특설 홈페이지를 개설, 간절한 제품 히스토리를 그 곳에 게제하는 등 크게 홍보하더니 드디어 출시가 될 모양이다. 최초 정보를 접했을 때의 포스팅은 아래 링크를 참조. [철도모형] 토믹스 C55 증기기관차 출시정보. 카토 이외 일본 철도모형 메이커에서 증기기관차 출시하는 정보가 뜨면 괜시리 반갑다. 요 몇년 간 제대로 된 증기기관차 신모델이 거의 출시되지 않기도 한 까닭이거니와, 카토 외에는 꾸준하 yoonoca.tistory.com 기관차 출시와 함께, 이와 어울릴만한 객차 세트도 같은 시기에 출시되는 것 같은데 기관차만큼 조명을 받지는..

(*주: 어디까지나 재미와 참조로만 보시기 바랍니다. 아래와 같이 실제 모형을 운용하면 아마도 maintenance 에 적지 않은 비용이 들어갈 것 같습니다...) 전 세계 철도모형 취미가들이 즐기는 방법은 다양하지만, 그 중에 차량 주행 중 선로의 연결부를 바퀴가 지나면서 발생하는 '조인트 음'에 심취하는 독특한 유저들도 있다. 뭐 '칙칙폭폭'과 함께 철도라는 운송수단의 이미지를 상징하는 하나이긴 하다. 실제 선로를 놓을 때 이음매가 없게 무한한 선으로 만들기는 어려우므로, 일정 길이로 만들어진 I 형 빔을 잇다보면 조인트가 발생하며, 선로를 놓는 정밀도나 계절적 요인 - 여름이 되면 빔이 부풀고 겨울이 되면 빔이 줄어든다는 그것 - 으로 조인트 사이 간격과 단차가 발생하게 되고 여기에 기차의 차륜이 ..

카토 홈페이지 게시된 내년도 4월~5월 출시 예정작을 정리. 물론 개인적으로 관심이 높은 것 위주로. 미국 유니온 퍼시픽의, 세계에서 가장 큰 증기 기관차라는 빅보이 #4014 가 출시. 기관차 단품만 50만원에 육박하고, 그 외에 연장 텐더차량, 객차 7량세트, 그리고 SD70M 디젤기관차 등이 각각 따로 판매된다. 아래 사진 보시면 C62에나 달릴 것 같은 실린더가 무려 두 쌍이나 달려 있고 텐더 차량의 륜 수도 만만치 않아 보이는데 최소 곡선반경이 R282라는데 토믹스의 R280에서 돌아 나갈 수 있을지 모르겠다. 금전적 여력만 된다면 컬렉션 리스트에 넣고는 싶은데 증기기관차만 50만원이 넘어가는 가격도 가격이지만 문제는 저걸 가지고 있는다고 해서 돌릴 수가 있을지 모르겠다. 실제 차량과 모형화에 ..

11월 22일 일본 현지 출시 이후, 어쩌면 지금껏 받았던 제품 중 배송이 가장 빨랐던, 그리고 해외배송을 해 주는 직구몰에서 프리오더 이후 일반판매 재고가 거의 없는 제품은 거의 처음이었던 것 같다. 그 정도로 일본 철도팬들 마음 속에는 각별한 제품이었을까? 실 차량에 대해서 잠깐만 소개 드리면, 우선 기관차가 되는 8620 계 435번째로 출고된 58564 차량은 2022년 11월 18일 올해 100세 생신을 맞이하는, 현역인 증기기관차이다. 1975년 차적이 한 차례 삭제되기 전 까지 나가사키를 비롯한 큐슈 지역에서 활약했으며, 1988년 히토요시 지역에 좋은 컨디션으로 정태 보관된 차량을 다시 꺼내어 대대적인 수리 후 구마모토 지역에서 '아소 BOY'라는 이름으로 재운용을 시작하였다. 2005년도..

카토/토믹스 외에 마이크로에이스에서 관심있는 신제품이 있어 출시정보 소개. 그린맥스 못지 않게 마이크로에이스에서도 가끔 케이큐 차량을 발매하곤 하는데, 600계 블루스카이 트레인 중에서도 [스미코구라시]라는 SAN-X 계열 캐릭터가 차량 측면에 래핑된 차량이 되겠다. 과거 본 캐릭터가 래핑된 케이큐 레드의 차량은 판매했었던 것 같은데 금번 블루 스카이 차량이 재발매인지 신제품인지는 기억나지 않는다. 특징적인 차량이긴 한데 풀세트 하나 가격이 거의 50만원 육박하는지라 (세금떼고 할인 해도 30만원 이하로는 떨어지지 않을 것) 찐 케이큐 팬이 아니라면 지갑을 열기는 좀 많이 망설여 질 듯 하다. 본인도 적지않은 케이큐 차량을 보유하고는 있으나 저 가격으로는 구입할 수 엄슴. 일전 소장하고 있는 것을 소개 ..

조금있으면 출시 될 카도 SL 히토요시 관련, 한 가지 정리할 정보가 있어 포스팅. 주 내용은 아래 링크 의 기사를 인용하여 가지고 있던 이미지와 추가 설명을 곁들였습니다. 증기기관차를 구동할 때 필연적으로 발생하는 매연의 흐름을 올바르게 제어하지 못하면, 매연의 그을음이 차량에 묻어 보일러 및 차체에 장착된 부품의 오염 및 부식을 가속화하거나, 주행 중 캐빈쪽으로 매연이 향하게 되어 전방 시야를 가리게 되며, 특히 캐빈 안으로 매연이 들어가 심한 경우에는 운전원이 산소 부족으로 질식사하는 문제가 발생하게 됩니다. 이를 해결하기 위해 굴뚝에 집연장치 등을 달아 매연의 기류를 바꾸어 차체나 캐빈으로 닿지 않도록 하는 등 다양한 시도를 하게 됩니다. 그 외에 가장 널리 알려진 간단한 방법으로 증기기관차 정면..